[Epitesz-barkacs] a LED-izzós áramfejlesztő rokka és
jhidvegi
jhidvegi at gmail.com
2008. Dec. 14., V, 12:53:18 CET
Auth Gábor wrote:
> Toshibáék most találtak ki valami újfajta akkut, amely még mindig
> LiIon, de percek alatt tölhető 90 százalékra és nem függ annyira a
Ebbe belegondoltam: autó átlagteljesítménye valami szokván haladás során
legyen 15kW. Kétóránként kell feltölteni, ez lenne mondjuk 5 perc. A
szükséges betáp teljesítmény: 120/5*15=360kW plusz hatásfok... szóval akár
400kW lenne, vagy ha az idő rövidebb, még több. Hát nem semmi!
Ez egy mondjuk 200V-os aksinál 2kA-es töltőáram. Ekkora áram mozgatható
kábelekkel csak úgy valósulhat meg, ha azok vízhűtésűek. Különben szinte
kezelhetetlen.
Pl 2 db 240 mm2-es hajlékony kábel (már amennyire egy ilyen kábel
hajlékony) ekkora áramtól kb 0,4 fok/s=24fok/perc sebességgel melegszik.
És jó marha lassan hül. :-) 5 perc alatt megfoghatatlanra forrósodik és
meglágyul a pvc, és a köv. tankolásra beálló autóhoz már
felhasználhatatlan.
Autón belül is hasonlóak a gondok, bár ott lehet gondoskodni alkalmas
keresztmetszetekről, és az csak egyszer van igénybevéve töltésenként.
Hát szóval érdekes problémák merülnek fel. Meghökkentő belegondolva, hogy
amikor benzint töltünk az autóba, főleg, ha F1-be töltenek benzint, az
mekkora teljesítménynek is felel meg a betöltés ideje alatt. :) Nem
véletlen, hogy Oláh György szerint az a legvalószínűbb út a jövő felé
energiatárolásilag, hogy a rendelkezésre álló bármilyen, de nem fosszilis
eredetű energiából, vízből és CO2-ből mesterséges szénhidrogéneket
állítanak elő, amik a benzinhez hasonló módon jól tárolhatók és
felhasználhatók.
Szerintem eljön az idő, amikor ez otthon is fog menni kis bármilyen
házierőművekben, vagy akár elektromos hálózatból.
További információk a(z) Epitesz levelezőlistáról