[Epitesz-barkacs] porszivo

[jhidvegi]

szepygab at gmail.com wrote:
> jhidvegi írta 25 Jun 2009  11:54 levelében:
>> Maga a turbinája hátrahajló lapátos, szóval a nyomásra hajt.
> Erről egy kicsit bővebben légyszíves.

Nem vagyok benne a témában, szóval csak kvalitatíve.

Ha a lapát egyenes és sugár irányú, akkor valami nem igazán stimmel, vagy 
közelítőleg jó, illetve jó rövid. Belátható, hogy a belső sugárnál belépő 
levegőnek két lapát között egy adott keresztmet áll rendelkezésére, kifelé 
bővül ez a keresztmetszet, miközben elvileg nőnie kéne a nyomásnak...

Ha ezt a problémát úgy kezelik, hogy valamelyik irányba elgörbülnek a 
lapátok, ezzel csökken vagy legalább állandó a két lapát közötti 
keresztmetszet, ahogy nő a sugár, már értelmesebbnek tűnik a dolog innen a 
partszélről.

Ha a lapátok úgy hajlanak, hogy előre állnak, és a kijárat érintőleges, az 
oda vezető tér pedig a szokott módon folyamatosan növekszik, akkor kapunk 
egy jó nagy légszállítású, de nem túl nagy nyomásra képes szerkezetet.
Ha meg hátrafelé hajlik, tehát mintegy "lemarad" a levegő, ahogy halad 
kifelé, kisebb légszállítású, de nagyobb nyomású lesz a venti.

Ez minden, ami tőlem telik a témában.

Meredek egy szakma, az biztos. Pl vannak a radiális átáramlású 
ventillátorok, amiknek előrefelé állnak a lapátjaik, de sugárirányban nem 
nagyok. Itt a környező felületek kialakításán múlik, hogy az egyik részen 
szív, a másikon meg fúj.

Aki ventillátort tud méretezni, az nagy mágus ám! Szerintem nem is szoktak 
igazán ilyesmibe belevágni, csak közelítőleg, aztán inkább kísérleteznek. 
Aztán vannak helyek, ahol óriási pénzekről van szó, pl erőművi vagy 
repülőgép-hajtóművi turbinák, annak biztos, hogy jó nagy számítástechnikai 
meg modellezési, meg elméleti háttere is van, de valszleg a gyakorlati 
tapasztalatok is rengeteget számítanak, amik a sok-sok éve felhalmozódtak.

Lehet, hogy egy-egy nagyobb sorozatú porszívónál is matatnak valamit, 
főleg, ha drága. Pl amit most szétszedtem, ennek a lapátjai közötti tér 
nem csak attól szűkült kifelé menet, mert hátrahajló a lapát, hanem a két 
lemez, amik között a lapátok vannak, ezek egymástól való távolsága sem 
állandó a sugár szerint. Az egyik lemez sík, a másik meg egy harang 
pereméhez hasonló módon van kialakítva, csak más arányokkal. Belül kb 2 
centi a távolság, aztán a sugárral gyorsan csökken, kívül meg 5-6 mm.

hjozsi