<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<html>
<head>
<meta content="text/html;charset=US-ASCII" http-equiv="Content-Type">
</head>
<body bgcolor="#ffffff" text="#330099">
<font face="Verdana">Bevallom, ezt a Watt-dolgot soha sem értettem. Pl.
a porszívókra hatalmas betűkkel írják rá, hogy pl. 1500W-os. De engem
az hol érdekel, hogy mennyit fogyaszt? A porszívó szívjon jó erősen, és
fogyasszon jó keveset, vagy a hatásfoka alapján választanék, vagy a
szívóereje alapján. A TV-nek sem az az elsődleges paramétere, hogy hány
W-os, hanem képátló, felbontás, színmélység stb. Aztán a gyakorlatban
biztos jobban szív egy dupla teljesítményű, de az is lehet, hogy az
1000W-os Elin kétszer annyira melegszik, mint az 1000-es Philips.<br>
<br>
Mondjuk egy csörlő esetén biztos megkülönböztethető lenne a mechanikai
és a villamos teljesítménye, az egyik mutatja, mekkora tömegű terhet
mekkora úton szállít egységnyi idő alatt, a másik, hogy adott
feszültségen mennyi áram folyik át rajta. Gondolom az egyes csörlők
közt van különbség a technológia szerint, mint a szivattyúknál is, hogy
pl. mennyire melegszik, mennyire hatásosan fordítja az elektromos
energiát mechanikai munkára.<br>
<br>
Most ez egy durva példa lesz, de lehetne a 700W-os Alko szivattyú
fogaskerekes, az 1000-es meg csavarszivattyú, és a kettő villamos
teljesítménye köszönőviszonyban sem lenne a vízszállításával. Vagy az
egyik szénkefés, a másik léptetőmotoros. Persze értem, valószínűleg Te
joggal arányosítod a két azonos elvű szivattyút egymással. De nem
tudom, ez mennyire precíz hivatkozási alap.<br>
<br>
Láma vagyok a fizikához, majd valaki biztos megmondja, hogy jól
okoskodtam-e.<br>
<br>
Más kérdés, amit már korábban valaki említett Neked, ha birkának nézett
vevőként hivatkozol Magadra, azzal már eleve megsérted azt, akinek írod
a levelet. De ez csak az én véleményem, nem vagyok én a tanítóbácsi.<br>
<br>
<br>
Gábor</font><br>
<br>
2009.08.11. 17:52 keltezéssel, Mágus Bérprogram Demo írta:
<blockquote cite="mid:DPG.WIN.403.0908111752052880076395@drotposta.hu"
type="cite">
<pre wrap="">to: Goda Andras <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:andras.goda@al-ko.hu"><andras.goda@al-ko.hu></a>
to: Baranyai Zsolt [<a class="moz-txt-link-freetext" href="mailto:zsolt.baranyai@al-ko.hu">mailto:zsolt.baranyai@al-ko.hu</a>]
to: Vajda Aurel. foiskolai docens <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:vajda.aurel@kvk.bmf.hu"><vajda.aurel@kvk.bmf.hu></a>
hivatkozva a levelben lejjebb emlitett aramlastan tananyagra
Tisztelt Goda Andras ur!
A "betu kihagyasosan" kapott levelet "ekezettelenul" ujrakuldom Onoknek,
hogy olvashato legyen
A levelere is reagalva:
a) Az altalam mert 700Watt 15m vizemeles mellett jelentkezett, azaz TERHELVE,
es terhelve azaz 1,5bar nyomas mellett vett fel 700Wattot
b) mellekelem a szivattyu dobozan lathato adatokat, es piros nyilakkal kiemelem
az altalam fontosnak velt adatot.
Laikus birka vevokent a nyilakkal jelzett pontokon ezt olvasom
10m magassagban 5400liter/h (ez az 1bar nyomas)
20m magassagban (2bar nyomasnal) 3400liter/h es
30m (3bar nyomasnal) 1000liter/h
a laikus, birkanak nezett vevokent az abran szabadkifolyas velelmezhetem
c) pl. Al-ko jet 601 kerti szivattyu leirasaban pl. Max. szallitomagassag 35 m / 3,5 bar
tehat a laikus birka vevo a TSD1001/3 lapjan a max 34m az = max 3,4bar nyomassal
egyenlo
tehat a laikus birka vevo meggyozodese, hogy a 15m vizemeles utan szabadkiomles
a kep szerinti DIN szabvanynak megfeleloen 1,5bar-ral egyenerteku
!!!!!!!!!!!!
ha az alko-nal se muszaki ember sem vizsgalat nincs, kerem adja meg a NEMET
anyacegnel levo szakember email cimet
----------------
Tovabbra is fenntartom azt az allitasomat, hogy 15m vizemeles az 1,5bar nyomasnak
felel meg, azaz ekkor "NEM TERHELETLEN" a villanymotor, es ekkor mutat
700Wattot
*************
Tisztelt Cser Tamas Ur !
Sajnos betu kihagyasosan nehezebb ertelmezni levelet, megis megprobalok valaszolni ra.
Magyarorszagi al-ko egy nagyker ceg itt az orszagban gyartas es muszaki vizsgalatok nem folynak.
A gepek adatait a nemet al-ko a DIN szabvany alapjan adja meg. Szamos problemat jelent a
gephez kapcsolodo konyokok , szukitok , kozcsavarok melyek kozott van olyan ami
onmagaban 13% teljesitmeny csokkenest produkal. Az elektromos teljesitmeny nem termikus gepek eseteben valtozo
aramfelvetelt mutatnak egy 1000 W motor terheletlenul kb 3,5 A vesz fel mig terhelve az 5,5A is elerheti.
A szivattyuknal a talajszintig emelesi es onnan nyomasi magassagot kell szamolni ami a vizszallitasat is nagy
mertekben befolyasolja. Tapasztalatunk ,hogy az emberek tobbsege nem a teljesitmeny hanem az ar alapjan vasarolnak
es a az uzemi korulmenyeket keverik a probapadi adatokkal.
Udvozlettel : Goda Andras
Vevoszolgalat vezeto
Tisztelt Magyari ur!
Tisztelt Baranyai ur!
idokozben sikerult egy HW601-re szert tennem, ami ma mukodonek nez ki
A minosegi gondom egy korabban vett "AL-KO TSD 1001/3" -mal van.
Most vettem a napokban egy fogyasztasmerot, es az mutatta ki, hogy az
1000Wattos motor meg a 700Wattot sem eri el, a vizhozama emiatt sokkal
kisebb, mint ami
az adatlapjan van.
pontos meresi adatok alapjan kiderult, hogy az adott szallitomagassaghoz
(15 meter magassag szabadkiomlessel) a 4000liter/ora helyett csak
2000liter/ora azaz a JET601 es HW601 gyenge kepessegevel rendelkezik
hasonlattal elve: egy Mercedesbe Trabant motort raktak
de Mercedes aron forgalmaztak
kerdesem: Alsonemediben van-e olyan muszaki szakember, es van-e
olyan laboratorium, ahol rotameterrel (allando nyomasesesu aramlasmero,
ahol a meres soran az aramlo viz terfogataramanak pillanaterteke kozvetlenul
a rotameterrol olvashato le ) fojtasos aramlas-szabalyozassal merni tudnak?
ha nincs, akkor a fogyasztasmero altal mutatottak alapjan at kellene
a TDS1001-et TDS701-nek minositeni, es egy ALKO termekkel kernem a
"karpotlasomat". (hiszen Trabantot kaptam Mercedes emblemaval
Mercedes aron :-( )
(a 3ev garancian beluli az a szivattyu, de a problemam nem szervizgond)
a kinaiak meg olyat raknak bele, amit a megrendelo ker, tehat a
sz..rt csinalnak kinaban szamomra elfogadhatatlan, ez gyartoi
rendelesi problema
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
az altalam emlitett problemahoz talalhato pl. a
Kando Kalman Muszaki Foiskola tananyaga:
kvkmai.uw.hu/documents/tantargy/aramlas.doc
Automatizalasi laboratoriumi meresek
Aramlasmero berendezesek vizsgalata
Vajda Aurel
2008.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
udvozlettel
Cser Tamas
1188 Budapest
-----Original Message-----
From: <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:al-ko@al-ko.hu">al-ko@al-ko.hu</a> <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:al-ko@al-ko.hu"><al-ko@al-ko.hu></a>
To: 'cst' <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:maguspr@freestart.hu"><maguspr@freestart.hu></a>
Date: 2009. augusztus 5. 8:39
Subject: RE: Kerti szivattyu JET 601 budapesten hol kaphato?
_____________ NOD32 4324 (20090811) Információ _____________
Az üzenetet a NOD32 antivirus system megvizsgálta.
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.nod32.hu">http://www.nod32.hu</a>
</pre>
<br>
<hr size="4" width="90%"><br>
<center><img src="cid:part1.01010006.02070400@electrodesign.hu"></center>
<pre wrap="">
<hr size="4" width="90%">
_______________________________________________
Epitesz mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Epitesz@lists.javaforum.hu">Epitesz@lists.javaforum.hu</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.javaforum.hu/mailman/listinfo/epitesz">http://lists.javaforum.hu/mailman/listinfo/epitesz</a>
</pre>
</blockquote>
</body>
</html>