<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-2"><meta name=Generator content="Microsoft Word 14 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:"Cambria Math";
panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
{font-family:Calibri;
panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
{font-family:Tahoma;
panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman","serif";}
a:link, span.MsoHyperlink
{mso-style-priority:99;
color:blue;
text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
{mso-style-priority:99;
color:purple;
text-decoration:underline;}
span.E-mailStlus17
{mso-style-type:personal-reply;
font-family:"Calibri","sans-serif";
color:#1F497D;}
.MsoChpDefault
{mso-style-type:export-only;
font-family:"Calibri","sans-serif";
mso-fareast-language:EN-US;}
@page WordSection1
{size:612.0pt 792.0pt;
margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt;}
div.WordSection1
{page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=HU link=blue vlink=purple><div class=WordSection1><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Aki ért hozzá:<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Agyváltóból jellemzően 3 és 7 fokozatú van. Hogy vannak az áttételek? A 3 fokozatú a 7 fokozatúnak a középső 3 fokozatával egyezik meg, vagy mindkét váltó két szélső értéke megegyezik, csak a lépésköz finomabb a 7 fokozatúnál?<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>KI<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><div style='border:none;border-left:solid blue 1.5pt;padding:0cm 0cm 0cm 4.0pt'><div><div style='border:none;border-top:solid #B5C4DF 1.0pt;padding:3.0pt 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'>From:</span></b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'> epitesz-bounces@lists.javaforum.hu [mailto:epitesz-bounces@lists.javaforum.hu] <b>On Behalf Of </b>SZIGETI Szabolcs<br><b>Sent:</b> Monday, May 13, 2013 10:07 AM<br><b>To:</b> Amatőr építészek és barkácsolók klubja<br><b>Subject:</b> Re: [Epitesz-barkacs] két váltókar egyesítése?<o:p></o:p></span></p></div></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div><div><div><div><p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'>Hali!<o:p></o:p></p></div><p class=MsoNormal>Sehogy. Nincs értelme. Nem illik azokat a fokozatokat használni, ahol nagyon keresztben megy a lánc. <o:p></o:p></p></div><p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'>Ha zavar a dolog, akkor az agyváltó a megoldás. A Shimanónak van már 11 sebességes agyváltója is, más kérdés, hogy nem olcsó. Viszont a lánc mindig ugyanott van, egy karral váltható, álló helyzetben is, az egész zárt, védett helyen van.<o:p></o:p></p></div><p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'>Szabolcs<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><o:p> </o:p></p><div><p class=MsoNormal>2013. május 13. 9:28 Cser Tamas írta, <<a href="mailto:maguspr53@gmail.com" target="_blank">maguspr53@gmail.com</a>>:<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>18 sebességesnél:<br>elöl 28 - 38 - 48 (túra)<br>( hátul 6 ) Fogszám: 12-14-16-18-20-24<br><br>csak elöl váltva igencsak érezhető a "nagy váltás"<br>28/18 1,555<br>38/18 2,111<br><br>az egymást követő áttételek a 2 kar "vegyes váltójával"<br>sikerülne:<br><br>48/12 4<br>48/14 3,43<br>38/12 3,17<br>48/16 3<br>38/14 2,71<br>48/18 2,67<br>48/20 2,4<br>38/16 2,375<br>28/12 2,333<br>38/18 2,111<br>48/24 2<br>28/14 2<br>38/20 1,9<br>28/16 1,75<br>38/24 1,583<br>28/18 1,555<br>28/20 1,4<br>28/24 1,167<br><br>gépészetileg hogy lehetne "házasítani" a két kart?<br>( kamionnál 5 seb x felező = 10 sebesség )<br>_______________________________________________<br>Epitesz mailing list<br><a href="mailto:Epitesz@lists.javaforum.hu">Epitesz@lists.javaforum.hu</a><br><a href="http://lists.javaforum.hu/mailman/listinfo/epitesz" target="_blank">http://lists.javaforum.hu/mailman/listinfo/epitesz</a><o:p></o:p></p></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div></div></div></body></html>