<div dir="ltr"><br><div><span style="text-align:justify;font-size:10.9090909957886px;background-color:rgb(244,244,244)"><font color="#000000" face="Tahoma, Geneva, sans-serif"><div style>Ezt ertem. De nem a feg gyartja a szivattyut, hanem a danfoss. Vagy itthon vagy nem, tokmindegy. Tiz ev mulva vagy kapsz csereszabatos szivattyut vagy nem. </div><div style><br></div><div style>A gyarto ceg oldalarol:</div><div style><br></div><div style>•<span class="" style="white-space:pre"> </span>Magas hatásfokú aluminium-magnézium-szilícium (Al-Mg-Si) ötvözetű primer hőcserélő </div><div style>•<span class="" style="white-space:pre"> </span>Premix Engine teljes előkeveréses gázégő – Honeywell System </div><div style>•<span class="" style="white-space:pre"> </span>Fordulatszám-szabályzott Honeywell ventilátor – ErP direktíva („A” energiaosztály) </div><div style>•<span class="" style="white-space:pre"> </span>Fordulatszám-szabályzott Wilo keringetőszivattyú – ErP direktíva („A” energiaosztály) </div><div style>•<span class="" style="white-space:pre"> </span>Ionizációs lángőr </div><div style>•<span class="" style="white-space:pre"> </span>Folyamatos lángmoduláció </div><div style>•<span class="" style="white-space:pre"> </span>107% hatásfok (50/30 oC) </div><div style>•<span class="" style="white-space:pre"> </span>OpenTherm digitális térszabályozási lehetőség. Védelmi funkciók! </div><div style>•<span class="" style="white-space:pre"> </span>Öndiagnosztika, hibajelzés </div><div style>•<span class="" style="white-space:pre"> </span>Csendes üzemmód, alacsony szervizigény, egyszerű karbantartás, könnyű kezelhetőség </div><div style>•<span class="" style="white-space:pre"> </span>Magyar fejlesztés </div><div style><br></div><div style>Akkor mit gyart a feg? </div><div style>Pont olyan ez, mint az albacomp pc. Intel proci, hynix memoria, wd vinyo, gigabyte alaplap. Magyar "tervezes" es osszeszereles. De ha a gyarto eltunik, eselyed sem lesz mondjuk ventillatort vagy hocserelot venni hozza, mert a oem gyartok nem aruljak azokat a cikkszamokat csak gyartoknak. </div><div style><br></div><div style>Az en kazanom is pont ilyen volt. Egyszer a gyarto beszallitot valtott a hocserelore, es rabaszott. Az uj ontvenyek (az is alu volt) par ev alatt kilukadtak. A gyarto cserelt gariban, es szepen beledoglott a rengeteg garis koltsegbe meg abba hogy a cuccnak rossz hire lett es nem lehetett eladni tobbet. A sokadik evben meghalt a vezerles, de mar a gyartotol nem lehetett venni. Az eredeti holland beszallito aki a vezerlest gyartotta meg nyilvan nem foglalkozik ezzel. Aztan megszorult a venti mert csapagyas lett, es vitte a meghajtast magaval, mert kb semmi tularamvedelem nem volt rajta. A venti is papst, de nem kapsz ilyet a papst-tol direktben, csak a szerzodott partner kap aki rendel belole sokat. De mar nem letezik ugye.</div><div style><br></div><div style>Vajk</div></font></span></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2014-12-11 19:05 GMT+01:00 jhidvegi <span dir="ltr"><<a href="mailto:jhidvegi@gmail.com" target="_blank">jhidvegi@gmail.com</a>></span>:<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Vajk Fekete wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
mit gyartanak rajta itthon? komolyan kerdezem. gazszelepet nem hiszem<br>
hogy gyartananak itthon. szivattyut? hocserelot? hol van a gyar?<br>
</blockquote>
<br>
Egyszer nem mostanában voltam egy nagy ktl áramforrást beüzemelni kecskeméten, ha jól emléxem. A grundfoss gyárában. Akkora lób... csarnok volt, hogy fel tudtam gyorsítani benne az autóval. Szóval magyarhonban van ilyen gyártás. Vagy úgy érted, hogy magyar tulajdonú legyen a cég is?<br>
<br>
Én amúgy lehet, hogy a télre való tekintettel megnézném apróra, nem lehet-e megjavítani, és nem most nekillátni a nagy feladatnak. Ja, javítás alatt nem feltétlenül azt értem, hogy kijön a gázszerelő, mert ahogy én tapasztaltam (igaz, csak egyszer egy ismerősnél) akkora lámerek, hogy elsőre szemem-szám tátva maradt, aztán vita egyre emelkedő hangon, végül majdnem elzavartam. Csak beüzemelésről (papír) volt szó, de a csóka teljesen csökött agyú volt.<br>
<br>
Meg később is jártam ott, mert elromlott a szerkezet, és a szerelő valami elképesztő árat mondott. Utána hívott oda az ismerős. Semmi különösebb baja nem volt a cuccnak, csak ki kellett pucolni.<br>
<br>
hjozsi <br>
______________________________<u></u>_________________<br>
Epitesz mailing list<br>
<a href="mailto:Epitesz@lists.javaforum.hu" target="_blank">Epitesz@lists.javaforum.hu</a><br>
<a href="http://lists.javaforum.hu/mailman/listinfo/epitesz" target="_blank">http://lists.javaforum.hu/<u></u>mailman/listinfo/epitesz</a><br>
</blockquote></div></div>