[Foto] Az autok formaja (volt: Csajozas 2)

[GL]

Nemreg voilt a Discoveryn egy eleg hosszu (asszem
tobb reszes) film, a BMW uj 6-os kocsijanak az elkesziteserol.
Teljes elejetol vegigkovettek az egeszet, a vezetoseg kiagyalta
hogy kell egy uj kocsi es onnan beindult a konkret munka
(gyakorlatilag innen indult a film is). 3 evig folyt a munka
mire gyartas erett lett (pedig ott mar lattak autot nem 0rol
kezdtek).
A kocsit 2 ember tervezte egyik a kulsejet a masik a belsejet.
Persze tobb tervezo volt ezeket versenyeztettek egymassal,
ezutan a nyertesek kidolgoztak a koncepciot, es elkezdtek
egyutmukodni a mernokokkel. Persze ez bunyo volt mert a
mernokok egy kockat szerettek volna a dizajnerek meg amit
kitalaltak. Igy a ketto kozelitett egymas fele. Persze rengeteg
problema volt. 3 evig folyt a tervezes a prototipus keszites
majd a gyartas elokeszites. Sok ezren dolgoztak benne, es
meg az utolso honapokban is talaltak alapveto hibakat.
Pl. mar majdnem kesz volt az auto mikor kiderult, hogy a sok
dizajnolas es modositas kozben elveszett nemi hely a
az utasterbol es egy atlagos ember beverne a fejet a hatso
uleseken... aztan kiderult hogy a szellozes nem eleg hatekony
az elso uvegeknel telen nem olvasztja le a jeget... a nagy
gondosan kialakitott szinvilag miatt nem lehet kialtni mert
a vilagos muszerfal ive (ami raadasul koncepcionalis volt)
csillogva tukrozodik a szelvodoben. Persze mindekozben a
sorozatgyartast is kellett elokesziteni.
Sokkal tobb volt ez annal mint amit egy laikus meg egy ujsagiro
szokott irni: vettek egy vazat raraktak egy kasztnit bele
egy xy motort es kesz...


Karoly Kovacs wrote:
> Teljesen egyetertek veletek, de!
> 
> Valahol lattam/olvastam par eve, hogy az autogyaraknak komoly
> problemat okoz egy-egy auto formajanak kivalasztasa a sok-sok
> ezer terv kozul, megpedig azert, mert tisztaban vannak vele,
> hogy egy auto atlagelete (a fejlesztessel egyutt) tiz eves
> nagysagrendu, azaz azok az autok, amelyeket "kihoznak" fogjak
> az elkovetkezo evtizedben meghatarozni az utca kepet.
> 
> Igaz, ezt mar jo par eve olvastam, azota sajnos en is azt latom,
> hogy esetlegesse valt az autotervezes, mindossze egy-ket gyar
> van a vilagon, amely ma is koveti a sajat stilusat. Jo pelda
> erre a Mercedes, es a Peugeot, bar az utolso ket Peugeot, a 407-
> es es az 1007-es mar erosen a divat utan megy... :(((
> (Becsuletukre legyen mondva, hogy a mult heten Parizsban a Champs-
> Elysee-n levo nagy Peugeot szalonban 3 vadonatuj tipust lattam,
> amelyek bar erosen futurisztikusak, megis _felismerhetoen_
> Peugeot-k voltak.)
> Azokat a gyarakat fel sem sorolom (tapintatbol, hatha valamelyiko-
> toknek olyan kocsija van), amelyek "kapkodnak", semmifele egyeni
> stilusuk nincs - sajnos ezek vannak tobbsegben. :(((
> 
> Masik jellemzo (ezt is olvastam, nem magamtol vagyok ilyen okos),
> hogy az autok formaja kb. 15 evente "szogletesedik/gombolyodik".
> Most - sajnalatomra - a szogletes formak a divatosak.
> 
> Kicsit fotos szemmel is szoktam nezegetni az uj kocsikat, es ha
> az ember jobban megnezi oket, sok mindenre rajon! Probaljatok csak
> ki! Volt mar olyan kocsi (nem irom ide), amelyik amikor megjelent
> a piacon, elso pillantasra nagyon tetszett, de amikor jobban meg-
> neztem, rajottem, hogy zavarosak a formai, zavarosak az elek/ab-
> lakok/csomagtarto/stb. talalkozasai.
> 
> 
> Karoly
> 
> 
> 		
> __________________________________ 
> Do you Yahoo!? 
> Yahoo! Small Business - Try our new Resources site
> http://smallbusiness.yahoo.com/resources/
> 
>