[Foto] Az autok formaja OFF

[dMT alias Medve]

>> elso helyen az aktiv es passziv biztonsagi megoldasok lennenek
KK> SZVSZ ez csak felig igaz!
Az autók jellemzői tényleg javulnak. Pontosabban egy jellemző a
sebesség. Egy mai autó 140-nél olyan hangos, fogyaszt annyit,
veszélyes annyira, mint 40 évvel ezelőtt a Zsiguli 70-nél.
Ez az egész fejlődés azért van, hogy ma kétszer olyan gyorsan (és
így kétszer olyan messzire) mehessünk autóval.
Így tényleg nincs határa a fejlődésnek!
40 év múlva az autók 200-nál fognak annyit fogyasztani, lesznek
annyira csendesek, kényelmesek, biztonságosak, mint a maiak 140-nél.

>> aztan a kornyezetvedelem.
KK> Errol is olvastam valahol. Sajnos az autok kornyezetvedelme
KK> is egy fura jelenseg. A szakertok szerint ami sulyban, elekt-
KK> ronikaban - azaz vegeredmenyben kornyezetszenynyezo anyagbol,
KK> kornyezetszennyezo technologiaval(!) gyartott PLUSZ CUCC be
KK> van epitve azert, hogy csokkentsuk a kornyezetszennyezest,
KK> a vegeredmeny eben guba! :))) :(((
Igen van ilyen oldala is a dolognak. Egy mai autó 1200-1500kg. Benne
a nehézfém katalizátor, légzsák robbanópatronja, rettenetes
mennyiségű műanyag és még sok más fura dolog. Csak szakműhelyben
szétszerelhető. Egy régi autó ablaktörlő motorját nagyon sok
mindenre lehetett használni. Egy maiét ki sem tudod szerelni.
Az egész autót 3 év múlva ki lehet és 10 év múlva ki kell dobni.
Ez azért jelentős környezetszennyezés.
Az ólommentes benzinben nincs ólom, viszont vannak benne aromás
vegyületek és ki tudja mi és ki tudja mennyire rákkeltő.
Ami legjobban zavar manapság azok a dízelek. Megáll mellettem egy
vadi új Renault Laguna. Jár a klíma és tökéletesen lehet érezni a
nitrogén oxidok jellegzetes szagát. Padlógázra minden dízel füstöl.
Gyönyörű Audik (tán csiptuningos?) fekete felhőt eregetnek az érdi
emelkedőn. Amiben apró koromszemcséken rajta ülnek a rákkeltő és
allergia okozó bonyolult ciklikus szerves vegyületek ezrei.

--
dMT alias Medve