[Foto] Az autok formaja (volt: Csajozas 2)

[dMT alias Medve]

KK> Kicsit fotos szemmel is szoktam nezegetni az uj kocsikat, es ha
KK> az ember jobban megnezi oket, sok mindenre rajon!
Én csodálom a formatervezőket, hogy mi mindent ki tudnak elégíteni!
Egy autó formájának követni kell a divatot, de ugyanakkor egyedinek
és meglepőnek kell lennie.
Egyéniségének kell lennie, a marketingesek által megszabott jelleget
kell sugároznia. (Pl. robosztus, vagy éppen kecses, sportos, gyors
erősnek kinéző, vagy apró kedvesnek, dühös-gonosz szeműnek, vagy
éppen mosolygósnak, stb.)
Az autó formájának sugároznia kell a márkaazonosságot, jól látni
kell rajta, hogy ez egy IZ gyártmány.
Amit mostanában figyelek az egy gyár különböző modelljei. Ha egy
jobb gyár 5-6 modelljét a legkisebbtől a legnagyobbig megnézitek,
akkor jól látszik, hogy mennyire hasonlóak, de ugyanakkor jól
látszik az árkülönbség. A közép és felső közép kategóriás autónak
szinte ugyanaz a formája, de a felső picit elegánsabb, szebb ívű. A
luxusnak még szebbek a formái, arányai. Milyen nehéz lehet ezt így
megtervezni, hogy szebb legyen, mint a konkurrencia, de azért jól
láthatóan csúnyább, mint az eggyel drágább modell!

Ezek után az emberi befolyásolhatóságnak tartom, hogy az emberek
forma (szín!) alapján vesznek autót. Mikor látom én a saját autómat
kívülről? Csak amíg keresem a parkolóban. Különben belülről látom és
sokkal-sokkal fontosabb, hogy ne melegedjen fel a napon ezer fokra,
mint az, hogy szép fekete színe legyen. Az elegáns formánál
fontosabb, hogy beleférjen a csomagtartójába a 10 szatyrom és három
pár bakancs. A lámpánál _nekem_ az a lényeg, hogy jól világítson,
olcsó legyen a cseréje, ha összetörik és nem az, hogy úgy nézzen ki,
mintha egy vágott szemű gonoszan kacsintana.

--
dMT alias Medve