[Epitesz-barkacs] hazivizmu, aramvalto

[Balázs Bámer]

Szervusz HJózsi!

> A rendes feszültségeket trafó állítja elő, és amik a kimenetekben vannak, ha
> egy tekercsesek, azok biztos fojtók.

Na, lebuktam, hogy semmit sem tudok a kapcsitápokról. Most, hogy
mondod, tényleg...

> Ekkor a led kiégne rögtön, mert csak tizedakkora lenne az árama, mint a
> motoré, azaz kb 0,4A, azt meg a legbikább ledek szeretik csak. (Pl luxeon).
> De azt is lehet, hogy ellenálásra dolgozik, és onnan veszel le valami
> ellenállással tápot a lednek.

Ez volt az első ötletem.


> Az lenne a cél, hogy jó nagy legyen az üresjárási induktivitása egy ilyen
> áramváltónak. A soros impedancia azért lesz kicsi, mert a nagyobb
> menetszámú, itt szekunder tekercs gyakorlatilag rövidre lenne zárva.

Na most a szekunder áramgenerátorként viselkedik, ugye? Azért lesz
kicsi a soros impedancia, mert az áramgenerátor (elvileg végtelen)
nagy belső ellenállásához képest ha valamit ráakasztok, az eleve
kicsi, a trafó pedig ezt a primer felé letranszformálja?

> zárod rövidre, akkor se lesz baj a motorral, mert a vas rögtön telítődik
> szinte, de az áramváltó szekundere nagyon fog rázni, akár kV-ok is

Ekkor mit lát a motor? Egy nagy induktivitást, nem? Ez mondjuk egy 40
- 100 wattos traffancs esetén hogy viszonyulhat a moci (üresjárásban
észlelt) induktivitásához? Jó, a motor nem járhat igazán üresben, meg
nem is valószínű, hogy leszakad a szekunder terhelése, de ha mégis, és
mindkettő alapvetően induktivitást mutat, akkor mi van? Oda akarok
kilyukadni, hogy ekkor már olyan, mintha csökkentett feszültségről
járna üresben a motor.

Ha (korábbiak szerint) a vas túl van méretezve, akkor is telítődik?

> kialakulhatnak benne afféle kétirányú impulzussor formájában. Tehát fontos,
> hogy akárhogy is, de le legyen zárva.

Az, hogy ráz, csak az embernek rossz, nem?

Mi az a kétirányú impulzussor? (elnézést a sok kérdésért, de igen zöld
vagyok a témához, viszont érdekel)

szia: Balázs