[Foto] Spotmatic Volt:Terkep vs. GP

[Bodnar Robert]

Jó reggelt,

> BR>  Én nem félek a mechanikától.
> Én az elektronikától sem. Ha rendesen, méretezetten, dokumentáltam,
> szervizelhetően van megépítve.

Gyártanak ma még ilyet?!

> BR> Ha valami kidöglik benne, csak kézügyesség kérdése, hogy meg
> BR> lehet-e javítani.
> Hát, szerintem nem. Egy adott határ után már nem. Amikor spéci
> szerszám, alkatrész , stb. kell, akkor ott sincs tovább. Nem hiszem,
> hogy tudnék megfelelő fogaskereket reszelgetni egy óraszerkezetbe.
> Márpedig a mechanikus idők óraszerkezettel mennek. Anno a Practikáét
> szereltem eleget. A záridőtárcsa négy lépésenként áttételt kapcsolt,
> közben pedig "löketet". Picinyke rekulátorocska, sok-sok fogaskerék,
> rugók, karocskák tucatjai. Persze elmegyek a boltba veszek egy darab
> acélt, abból mindent meg lehet csinálni, csak szerszám és kézügyesség
> kérdése.

Jó, igazad van, a cserealkatrészek kérdése valóban kényes.

> BR> És azért az, hogy 40 év után is tudok egy fényképezőgépet
> BR> diázáshoz használni, az nekem elég bizonyíték. Nehezen hiszem el,
> BR> hogy akármilyen elektronikus zár kibír 40 évet, bár a csoda tudja.
> Az elektronikus zár mechanikája sokkal egyszerűbb, tehát az sokkal
> jobban bírja. Egy jó elektronika pedig örök életű. Mi romolhat el
> benne? Az elektronikai alkatrészek ma is ugyanazok, mint 40 éve. A
> BC182 tranzisztort, ellenállást, kondenzátort, stb. ma is ugyanúgy
> kapok, mint 40 éve. De a mechanikához azt az 1.3mm-es spáci menetű
> tengelyt nem.
> Szerinted mi romlik el az elektronikában 40 év múlva???

Abban igazad van, hogy ha nincs benne szoftver meg mikroprofesszor, akkor
örök életű. Ezt alátámasztom én is. A használtan vett erősítőmben
(tranzisztoros, kb. 25 éves) kipukkant a végfoktranzisztor. Elvittem egy
megbízható szervízeshez, és egy hét múlva ott volt benne az eredeti
alkatrész (sőt, a gyári tranzisztor egy újabb, javított változatát rakta
bele). Bízom benne, hogy most újabb 25 év problémamentes üzem következik.

> BR> Térjünk vissza a dologra 20 év múlva... :-)
> Óh, nem kell addig várni! Van nekem 30 évnél öregebb igencsak jól
> működő elektronikám! De a fiatalabb 20 éves magnómban is a szíj lett
> rugalmatlan ragacs, az elektronikának semmi baja!
> Sőt, még a lányom által használ 20 éves NDK gyártmányú
> rádió-erősítő-magnóban is a magnó mechanikája gyengélkedik. Van benne
> 20 spéci alakú műanyag alkatrész, három gumiszíj, fogaskerekek,
> motor, stb.
> Tegnap már megcsinálta, hogy nem vitte a szalagot. Az elektronikája
> viszont hibátlan. Csodálatosan szólt, miután életet vertem a
> mechanikába. Még tranzisztoros, diszkrét alkatrészekből felépített,
> szerinted mi az, ami nem bír ki az elektronikájában még 40 évet?

Az valószínűleg ki fogja bírni, mint a Spotmaticom fénymérője is kibírta.

> BR> Amúgy szerintem csak akkor tűnik nehéznek egy mechanikus gép
> BR> szervízelése, ha nincs meg hozzá a megfelelő eszközpark. Ha
> BR> valóban saccra spannolgatod a rugókat. Ha van hozzá elég
> BR> célszerszám és beállító berendezés (pl. a záridő mérésére), akkor
> BR> ujjgyakorlat az egész egy ügyes technikusnak.
> Ezért nehezebben javítható a mechanika, mint az elektronika. Mert
> minden szerkezethez kell huszonhét féle spéci alakú szerszámot
> legyártani, hogy egyáltalán szét tudjad szedni. De kíváncsi vagyok,
> mit csinál az ügyes technikus a kikopott fogaskerekekkel?

Azt nem tom.

> BR> Csak az elektronikához képest tűnik bonyolultnak, mert ahhoz elég,
> BR> ha van egy csipeszed, egy multimétered, és egy forrasztópákád, és
> BR> tiéd a világ, hekkelhetsz kedvedre.
> Nem Te mondtad, hogy a szerelhető dolgokat szereted? Az elektronikához
> ( a hagyományoshoz, nem a szoftvereshez!) tényleg nem kell sok. Az
> általad említetten kívül egy (lehetőleg tárolós) szkóp még kell, mert
> különben pl. időt nem nagyon tudsz mérni.
> De pontosan ez biztosítja a szerelhetőséget. Ha az autóm
> klímakomputere bedobja a törülközőt, pontosabban nem bírom tovább
> elviselni a hülyeségeit, akkor fogok egy PICet, és tényleg enyém a
> világ. De ha a három léptető motor egyike döglik be, akkor mit
> csinálok? Már a hozzáférés is félig lehetetlen. (Sajnos ez az autó már
> tele van egyszer használatos műanyag szerelőelemekkel. Szerelési
> előírás, hogy szétszereléskor egy spéci dugóhúzóvel kihúzni,
> összerakáskor újat betenni. Amíg ad a gyár....)

A mai autók mechanikája és egy Spotmatic nem hasonlíthatók össze. Teljesen
más elv vezérelte a tervezőket. Ma már az autók is eldobhatóak. Ma nem
gyártanak megfizethető, tartós termékeket.

Vesszenek a szoftvervezérelt műanyag kacatok, éljenek a jól megtervezett
mechanikus gépek és a diszkrét elektronikák! :-)

Róbert


> --
> dMT alias Medve
>
>