[Epitesz-barkacs] trike

[vajk fekete]

ahogy mondod, tenyleg hunyleseg, de megis van valami. nemtudom mi. 

lehet olyan, hogy a stabilitas mas?

ertem alatta, hogy ha rendesen bedontom, es megcsuszik, azaz elindul kifele, akkor vegem van, nincs mit korrigaljak testtel vagy kormannyal, tuti elszallok az oldalamon csuszva. viszont ha a masik oldalon vagyok, es elkezd csuszni, akkor tudom a tomegkozeppontot jofele huzni, es kormannyal korrigalni.

?

vajk




________________________________
From: jhidvegi <jhidvegi at gmail.com>
To: Amatőr építészek és barkácsolók klubja <epitesz at lists.javaforum.hu>
Sent: Thursday, 4 June, 2009 15:43:14
Subject: Re: [Epitesz-barkacs] trike

vajk fekete wrote:
> arrol, hogy a bringas miert csinalja maskeppen mint a motoros mar gondolkoztunk
> bringasokkal sokat.
> 
> kb az jott ki, hogy a bringakerek keskeny, es mindenkeppen kell a nagy fuggoleges ero,
> ami odanyomja az uthoz, kulonben nincs tapadas. tehat ha bedontom, akkor csokkentem a
> fuggoleges komponenst, es emiatt csokken a tapadas, ami a vizszintes ellenerot adja.

Azért érezned kéne mérnökként, hogy ez hülyeség! Ha a függőleges komponenst bármi is meg tudná változtatni, az a bringa és bringás süllyedésével vagy emelkedésével járna, tartósan!! Márpedig tutira az úton marad. Szerintem ez a módi, amiről szó van, egyrészt lehet brahi, másészt kényelem, vagy talán az eséstől való félelemre egy reakció. Ha kiszáll alóla a bringa, jószerivel talpra esik, míg, a bedől, az oldalára esik, és lejön a phlezhúúúúrh. :-)

Erős bedőlés esetén (versenymotorok) az erők úgy alakulnak, hogy marad a függőleges komponens, a súlyerő, ehhez hozzáadódik a centrifugális erő, és a kettő eredője mutat a súlypontból a kerekek tapadásvonalába. Minél nagyobb a centrifugális erő, aminek az ellenereje a surlódási erő a talajon, annál meredekebben tud bedőlni. A két erő nyomatékot ad, ami kifelé döntené a motorost (bringást), aminek az ellennyomatéka a súlyból (ez az erő a tömegközéppontból hat lefelé) és abból az erőkarból álló nyomaték, ami a súly hatásvonala és a kerekek tapadási pontjai közti egyenes közti merőleges távolság.

hjozsi 
_______________________________________________
Epitesz mailing list
Epitesz at lists.javaforum.hu
http://lists.javaforum.hu/mailman/listinfo/epitesz



      
--------- következő rész ---------
Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...
URL: <http://lists.javaforum.hu/pipermail/epitesz/attachments/20090604/e4abe401/attachment.html>